通过中国民航局（CAAC：Civil Aviation Administration of China，中国民用航空局）、FAA（Federal Aviation Administration：美国联邦航空管理局）和EASA（European Aviation Safety Agency：欧洲航空安全局）的认可和授权，向国内外航电企业提供全套的航电产品电磁、环境、综合测试、模拟舱测试等服务。

       作为深圳市航电技术研究院的建设根基和启动平台，建成国内最完整、最专业的航电产品适航验证和测试中心，承担来自国内外民用航电产品的适航验证业务，提供完整的航电产品测试和适航认证指导服务，打造一支具有国际先进水平的航电领域技术检测研究人才队伍。

       电磁兼容实验室 

       航电检测中心的电磁兼容实验室由标准的5米法半电波暗室，符合DO-160的EMI测试系统，射频抗扰度测试系统，电源线音频传导敏感度测试系统，脉冲尖波试验系统，开关瞬态尖波，感应雷测试系统，静电放电抗扰度测试系统, 电磁兼容诊断系统等组成，能够完成试验如下：

       DO-160第18章：电源线音频传导敏感度试验

       DO-160第19章：感应信号敏感度试验

       DO-160第20章：射频敏感度测试试验

       DO-160第21章：射频能量发射试验

       DO-160第25章：静电放电（ESD)的试验

       DO-294试验民航无委CAP五个参数测试。

       气候环境实验室 

       气候环境试验室能够完成DO-160 9个章节的试验内容，气候环境实验室细分为3大类实验室，实验室名称和DO-160试验内容的应关系如下：

       气候环境实验室（一）

       DO-160 第4章：温度与高度试验

       DO-160第5章：温度变化试验

       DO-160第6章：湿热试验

       气候环境实验室（二）

       DO-160第11章：流体敏感性试验

       DO-160第12章：沙尘试验

       DO-160第13章：抗菌性试验

       DO-160第14章：盐雾试验

       DO-160第24章：结冰试验

       防水实验室

       DO-160第10章：防水试验。

       机械环境实验室 

       机械环境实验室能够完成DO-160第7章冲击和坠撞安全试验，第8章振动试验，机械环境实验室可分为：冲击和坠撞安全实验室、振动实验室两个实验室。

      系统集成测试实验室 

       系统集成测试实验室主要为机载系统提供一个系统集成的基础环境，可以完成客舱无线局域网系统集成测试，BYOD终端和机载WiFi的兼容性测试，客舱无线局域网系统的压力测试，BYOD终端和机载WiFi的兼容性测试，ATG地空互联系统集成测试，客舱AVOD系统集成测试，北斗GPS航空双模导航系统测试，可靠性测试等。

       系统集成测试实验室的主要的仪器设备有各类机载系统，飞机交联的模拟信号发生器如429信号模拟器，航空专用上下电稳定性试验工具，市场中主流的BYOD终端，300个终端（含PAD，笔记本电脑，手机等），航空专用线缆制作工具箱等。

       模拟舱测试室 

       模拟舱是一段飞机客舱，含飞机客舱机体，座椅，行旅架等。可以提供客舱无线局域网系统压力测试环境，客舱AVOD系统压力测试环境，客舱无线网络环境模拟测试环境，同时兼做对外演示的作用。

       模拟舱的主要的仪器设备航空座椅USB充电器，飞机交联的模拟信号发生器如429信号模拟器，座椅AVOD终端等。

       综合实验室 

       综合实验室细分为电气实验室，爆炸大气实验室，防火实验室，雷电感应实验室，闪电直接效应实验室等，完成下列试验：

       DO-160第9章：爆炸大气试验

       DO-160第15章：磁影响试验

       DO-160第16章：电源输入试验

       DO-160第17章：电压尖峰试验

       DO-160第22章：雷电感应瞬态敏感度试验

       DO-160第23章：闪电直接效应试验

       DO-160第26章：防火试验